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  • 當20多年的全球老大,中國鋼鐵行業利潤低的原因到底是什么?

    更新時間:2020-11-10


    1996年,中國粗鋼產量突破1億噸,躍居世界第一。自此,中國鋼鐵業已經在全球“老大”的位置上坐了20多年。但分析認為,中國鋼鐵業在高端產品數量、產業集中度、原材料保障等方面,仍與世界一流水平有較大差距,行業利潤率極低。
    據中國鋼鐵工業協會統計,今年1-8月份,重點統計鋼鐵企業實現銷售收入2.9萬億元(人民幣,下同),實現利潤1096.4億元,銷售利潤率僅3.79%,低于大多數制造業行業。
    在15日舉辦的2020中國不銹鋼及特種合金新材料產業高端論壇上,國際標準化組織(ISO)原主席張曉剛表示,過去,在中國經濟高速發展以及中國這一全球最大市場的拉動下,中國鋼鐵行業迅速成長,很多企業在短時間內成長為區域、國家甚至世界的領先企業。但許多企業核心能力與企業的體量并不相匹配。
    冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創坦言,近年來,很多鋼企銷售利潤過于微薄甚至無法覆蓋銀行利息。
    即便是用于機械、汽車、軍工、化工等國民經濟重要領域的特殊鋼也同樣面臨利潤壓力。中國特鋼企業協會秘書長王懷世在此間表示,長期以來,中國特鋼產業的整體利潤水平低于全國工業平均水平,生存壓力很大,價格與價值長期背離,而且特鋼出口量與中國生產大國身份也不太相符。


    鋼鐵業對支撐經濟社會發展的重要性毋庸置疑。但為何規模如此之大的行業,利潤如此微薄?
    李新創指出,其中一個很重要的原因是鋼鐵行業集中度不高。迄今為止,前10家企業的集中度僅為36%左右,與其他行業差距很大。例如:在鋼鐵業上游鐵礦石行業,全球超70%的鐵礦石供應被四大礦業巨頭壟斷,其利潤率在36%以上。
    再看同樣存在產能過剩問題的水泥行業,國內前十家水泥企業產能集中度為64%,利潤率為18%左右。
    李新創呼吁,鋼鐵企業必須加快聯合重組,加強合作,發揮各個企業的比較優勢,而不是簡單打“價格戰”。
    他建議,推進行業兼并重組。鼓勵優勢企業以資產為紐帶,跨區域推進兼并重組,形成若干家大型鋼鐵企業集團,提高行業集中度和市場影響力,避免高端產品同質化惡性競爭。
    另外,上游原材料價格過高也是侵蝕鋼鐵業利潤空間的重要因素。中國雖每年進口全球65%的鐵礦石,但定價話語權微弱。
    今年4月份以來,鐵礦石價格出現一波明顯的上漲行情,截至目前價格水平仍然處于高位,進一步擠壓鋼鐵企業利潤。李新創指出,加速行業集中度提升,也有利于中國鋼鐵企業在原材料采購方面獲得更大的定價話語權。
    張曉剛表示,過去40年,中國鋼鐵工業高速發展所依托的是一條引進、消化、吸收和再創新的發展道路。但如今,中國鋼鐵在技術上、管理上跟國外同行“并跑”的時候,這條路就行不通了。他建議鋼鐵企業樹立標準化的思維來推進技術創新、管理創新和商業模式創新。鋼鐵行業應該行動起來,通過整合鋼鐵行業的團體標準,形成統一的標準體系,避免用多頭方式重復制定標準,浪費資源。同時,這也會給企業的下游用戶帶來選擇空間,從而在國際市場上樹立更加良好的形象,讓“老大”更加名副其實。

    鋼鐵行業利潤低,其中一個很重要的原因是鋼鐵行業集中度不高。迄今為止,前10家企業的集中度僅為36%左右,與其他行業差距很大。例如:在鋼鐵業上游鐵礦石行業,全球超70%的鐵礦石供應被四大礦業巨頭壟斷,其利潤率在36%以上。
    為什么利潤一直一直那么低?鋼廠集中度提高一定會提高利潤率嗎?還是因為鐵礦焦炭廢鋼等原料價格漲的高?從鋼廠短期成本核算上來說,確實如此。但其實這些原料價格低的時候,鋼鐵行業整體利潤往往是虧損的時候更多。所以這只是表象,并不是實質!
    天然壓制,整體鋼鐵工業的利潤率很難超過5%
    整體制造業利潤率在5.3%?,那么傳統制造業,重資產行業必然低于行業平均值。而新興科技產業?,代表著創新?,代表著新技術的應用,可以取得超額利潤,必然大幅超過此利潤水平。如果IT行業的利潤率只有5%?這是不可想象的。


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